Nilalaman

• Mga Tip
• Mga babala

• Bago ka magsimula, tiyaking nailapat na ang preno ng paradahan. Bagaman ang panganib ng kotse na nagsisimulang tumakbo nang mag-isa ay hindi gaanong mahalaga sa pamamaraang ito, mas mabuti na maging ligtas kaysa humihingi ng paumanhin.
• Para sa mga kotseng may manual transmission, ilagay ang kotse sa unang gamit at ilapat ang parking preno.

Paraan 2 ng 3: Magdagdag ng Marami pang Fluid ng Brake

1. 

   
   
   Gumamit ng naaangkop na preno na preno.
   • Suriin ang manwal ng may-ari para sa mga tiyak na tagubilin sa uri ng preno na likido. Para sa karamihan ng mga sasakyan, isang karaniwang glycol based DOT 3 o DOT 4 fluid ang gagawin.
   • Ang ilang mga sistema ng preno ay nangangailangan ng DOT 5 fluid, na kung saan, batay sa silicone, ay may magkakaibang komposisyon ng kemikal mula sa DOT 3 at DOT 4. Karaniwang kahulugan tungkol sa pagpapanatili ng kotse ay nagsasabi na ang DOT 5 ay hindi dapat ihalo sa DOT 3 at 4, o ginamit sa mga system ginawa para sa mga likidong ito, dahil maaari itong makapinsala sa preno. Gayunpaman, ang ilang mga anecdotal na ebidensya ay laban sa ideyang ito.

2. 

   Alisin ang takip ng reservoir at idagdag ang preno ng preno.
   • Linisin ang takip ng reservoir na may telang walang lint upang alisin ang dumi at mga labi. Tinitiyak nito na walang nahuhulog sa reservoir at pinipigilan ang pagbagsak ng likido ng preno sa iyo o sa iba pang mga bahagi ng engine.
   • Kung nabasa mo ang iyong mga kamay sa likido ng preno, hugasan ito. Maaari ring alisin ng fluid ng preno ang metal na pintura, kaya mapanganib na ipaalam ito sa balat nang mahabang panahon.
   • Kapag natapos, isara ang takip at talukbong. Binabati kita! Handa na!

3. 

   
   
   Alisin ang takip ng reservoir at idagdag ang preno ng preno.
   • Ang pagkilos ng pagdaragdag ng sobrang likido ng preno sa reservoir ng sasakyan ay simple. Ibuhos lamang ito nang mabuti sa butas ng reservoir. Gamitin ang mga linya ng punan upang mai-orient ang iyong sarili. Kung ang reservoir ay walang ganitong mga marka, punan ang 2/3 o 3/4 nito.
   • Maaari mong isaalang-alang ang paggamit ng isang malinis na funnel upang maiwasan ang pag-agos ng likido. Linisin ang funnel gamit ang sabon at tubig pagkatapos magamit, dahil ang preno na likido ay lubos na kinakaing unos.

Paraan 3 ng 3: Patuyuin at Baguhin ang Brake Fluid

1. 

   Itaas ang kotse at alisin ang mga gulong.
   • Upang magsimula, gumamit ng isang unggoy, kahoy o kongkreto na mga bloke. Alisin ang mga gulong na parang papalitan mo ang gulong.
   • Ang isang antas sa ibabaw at maaasahang mga suporta ay mahalaga dito: habang ang sasakyan ay nakataas, ang mga slip ay bihirang, ngunit potensyal na nakamamatay.

2. 

   Punan ang reservoir ng bagong fluid ng preno.
   • Buksan ang hood at ilagay ang reservoir tulad ng dati. Magdagdag ng higit pang likido, kahit na ang likido sa reservoir ay nagbago ng kulay.
   • Kapag natapos, palitan ang takip. Sa mga susunod na hakbang, kakailanganin mong pumasok at lumabas ng kotse nang maraming beses, kung minsan ay nagdaragdag ng mas maraming likido sa reservoir. Tandaan na huwag alisin ang takip ng reservoir na may inilapat na preno, dahil maaari itong makapinsala sa preno.

3. 

   Hanapin ang mga dugo.
   • Sa bawat preno, makikita mo ang isang maliit na pampaputi, sa likuran. Karaniwan itong mukhang isang turnilyo, isang spout at kung minsan ay isang proteksiyon na goma.
   • Sa mga susunod na hakbang, gagamitin mo ang mga sagradores upang pahintulutan ang luma, pagod na likido mula sa mga tubo ng preno. Karaniwan itong ginagawa sa pamamagitan ng pagsisimula sa likurang gulong sa tapat ng reservoir ng preno na preno, at pagpunta sa reverse order ng kalapitan nito sa reservoir. Gayunpaman, sa maraming sasakyan ang order ay magkakaiba, kaya suriing mabuti ang manu-manong may-ari.

4. 

   Dumugo ang unang gulong.
   • Ang prosesong ito ay maaaring maging medyo kumplikado: tingnan ang link sa pamagat para sa isang mas detalyadong gabay.
   • Magsimula sa pamamagitan ng pagkonekta sa bleeder sa isang lalagyan ng plastik (tulad ng isang bote ng soda) na may isang tubo. Mahusay na hawakan ito sa itaas ng preno upang maiwasan ang pagpasok ng hangin sa system ng preno. Paluwagin nang kaunti ang balbula: hindi sapat upang makatakas ang likido ng preno, ngunit sapat para madali itong mailabas ang natitirang proseso.
   • Ipapindot sa isang tao ang preno ng ilang beses, hanggang sa mapansin nila ang presyon o paglaban sa pedal (dapat patayin ang makina).Kapag nakita ng tao ang presyon, pakawalan ang bleeder hanggang sa magsimulang dumaan ang likido sa tubo. Dapat pansinin ng ibang tao na ang pedal ay gumagalaw patungo sa sahig.
   • Itigil ang pagdurugo bago ang pedal ay umabot sa sahig: dapat binalaan ka ng ibang tao kapag ang pedal ay lumipas na 2/3 ng distansya sa sahig. Ang pagpapaalam sa pedal na tumama sa sahig ay maaaring makapinsala sa mga preno.

5. 

   Punan ang preno na likido.
   • Huwag hayaan ang antas ng likido na bumaba nang napakababa na hindi mo na ito nakikita, dahil maaari nitong pabayaan ang hangin sa system. Suriin ang reservoir ng preno ng preno pagkatapos ng bawat pagdugo. Kung kinakailangan, magdagdag ng higit pang likido.
   • Ulitin ang mga pamamaraan sa itaas, palaging pinupuno ang reservoir, hanggang sa ang likido na dumadaan sa bleeder ay malinaw at walang mga bula sa hangin.

6. 

   Dinugo ang iba pang mga gulong.
   • Matapos dumudugo ang unang gulong, sumusunod sa mga tagubilin sa itaas, magpatuloy sa iba pa. Tulad ng nakasaad dati, ang normal na pagkakasunud-sunod ng kabanalan ay magsimula sa likuran ng gulong na pinakamalayo mula sa preno ng likido ng preno at magpatuloy sa iba pang mga gulong, sa kabaligtaran na pagkakasunod sa kalapitan nito, na nagtatapos sa gulong na pinakamalapit sa reservoir. Gayunpaman, ang order na ito ay maaaring magkakaiba, kaya tingnan ang manu-manong.
   • Ang pangwakas na pag-iingat ay upang obserbahan ang antas ng reservoir habang pinipindot ng iyong katulong ang preno at bigla itong pinakawalan. Kung may isang "pantal" na nangyayari, maaaring may hangin pa sa system at kakailanganin mong ipagpatuloy ang pagdurugo.
   • Kapag natapos ang huling gulong, at wala nang hangin sa mga tubo, muling pinunan ang reservoir hanggang sa ipinahiwatig na limitasyon at isara.

7. 

   Palitan ang takip ng reservoir at linisin ang lugar upang alisin ang anumang natirang likido.
   • Gumamit ng isang telang walang lint upang punasan ang anumang likido ng preno na tumulo o tumulo sa paligid ng reservoir, pag-iingat na huwag payagan ang anumang dumi na makapasok sa reservoir.
   • Maingat na suriin upang matiyak na ang takip ay ligtas na hinihigpit at na ang sealing rubber ay nasa lugar bago isara ang hood at gamitin ang kotse. Palitan ang mga gulong at ibaba ang kotse.
   • Binabati kita! Pinalitan mo lang ang preno ng preno at dumugo ang preno, na hindi madali para sa mga nagsisimula.

8. 

   Tandaan na linisin ang anumang natapon na likido.
   • Kung nag-ula ka ng likido ng preno sa sahig, huwag kalimutang linisin ito. Hindi lamang ito kinakaing unti-unti at nakakasama, ngunit mapanganib din dahil madulas ito.
   • Ang mga maliliit na bubo ay maaaring punasan ng isang basang tuwalya o mop. Para sa mas malalaking spills, sumipsip ng likido na may mga inert, non-flammable material, tulad ng buhangin, lupa, diatomite, atbp, at gumamit ng pala upang ilagay ito sa isang lalagyan.
   • Huwag hayaang maabot ng likido ng preno ang imburnal, o gamitin ang lupa na may likido para sa iba pang mga layunin, tulad ng paghahardin. Ito ay nakakalason at nagdudulot ng peligro sa kapaligiran kung mailabas sa kapaligiran nang hindi naproseso at napagamot nang maayos.

Mga Tip

• Linisan kaagad ang anumang pagkalat ng likido gamit ang isang makapal na tela, dahil maaari itong maging isang kinakaing uniporme, nakakasira sa pintura at damit.
• Palaging gumamit ng bago, saradong bote ng preno na likido upang matiyak na ang labas ng hangin o singaw ng tubig ay hindi nakapasok sa lalagyan at nakompromiso ang likido, na lubos na sensitibo sa mga paghahalo.

Mga babala

• Ang tubig at mga labi ay maaaring maging sanhi ng mga seryosong problema sa sistema ng preno kung ipinakilala sa preno na likido. Ingat ka kaya.
• Huwag gumamit ng DOT5, isang mataas na likido sa pagganap, maliban kung inutusan na gawin ito, dahil hindi ito katugma sa iba pang mga likido ng preno at maaaring maging sanhi ng pinsala sa braking system kung halo-halong.